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第二百零七章 即使其中一个失效!(1/ 2)

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“好的,机长同志,我记下了,你继续。”周海听到这名南航机长的话语,精神一振,赶紧记下基本性能参数,脑海之中,对于身下这架庞然大物有了基本认识和概念。

身下这架金属巨鸟,凝聚着无数的尖端航空技术,融合天才们的智慧结晶。

“驾驶舱采用平面液晶显示系统,总共5个lcd显示器,它分别显示燃油数据,惯性制导和gps定位制导数据,高度,空速,地平仪,装备线传飞行控制系统,即电传操控,同时留有液压操纵系统用作备份。”

南航机长知晓情况紧急,没有耽搁,立即讲解关于驾驶舱的详细数据和信息:“起落架开关位于你正前方,旁边有客舱管理系统,电子电源辅助系统位于中间,刹车在左手,襟副翼系统都由飞行电脑控制,电子引擎管理系统和自动驾驶飞行指示系统,位于右侧两个lcd显示器,其中包含飞行资讯管理系统。”

狂风呼啸的驾驶舱内,周海静静聆听,吸收关于南航机长讲解的波音777-200机型详细数据和资料,逐步掌握这架重达二百多吨的金属巨鸟。

电传操纵系统周海早有了解,关于原理和基础结构可谓倒背如流,但这是他第一次真正意义上接触电传操纵系统,而非从书本之中。

周海没有掉以轻心,反倒是慎重许多。

因为,整架飞机上有数百名乘客,包括他自己。

南航机长继续讲解:“如果电传操控失效,所有飞行操纵面可以利用液压驱动,飞行电脑操控屏幕位于中间,777-200有两台发电机,一台辅助动力装置的发电机和辅助电力系统,两台发动机为普惠pw4000,即使其中一个失效……”

“滴!”

就在这时,一道尖锐而急促的提示声响起,打断两人的通信交流,电子引擎管理系统闪烁耀眼的红光,正前方左侧第二个lcd屏幕,传出右侧引擎产生起火事故的提示。

火势在第一时间被飞行电脑检测到,灭火装置成功扑灭火势,可右侧发动机却已停车,不再运转。

由于右侧引擎起火停车,终止动力输出,致使整架飞机的动力减少一半,机身随即失去平衡,重心偏移向右侧倾斜,进而影响平稳的飞行姿态。

飞行姿态改变,由于气流影响和重心偏移的缘故,进而影响襟副翼系统,使得自动驾驶失效。

紧接着,遍布舱内的信号传感器和反馈传感器采集数据,向飞行电脑中央处理器进行传输。

“滴!”自动驾驶飞行系统再次响起警报声,中央屏幕传出自动驾驶已失效的提示字符。

右侧引擎故障,自动驾驶失效,整个过程几乎瞬间发生,令人来不及反应。

“……”

周海见此,陷入沉默,经过短暂的愣神后,整个人不敢耽搁,赶紧握上操纵盘切入人工操作状态。

按下右侧引擎的控制按钮,直接手动关闭,切断油量供应,同时上推节流阀增加左侧引擎供油量,向左侧拉杆。

一股股高品质航空燃油如同洪流般,沿着供油通道流向燃烧室,左侧机翼的普惠pw4000高涵道比航空涡扇引擎,进入全负荷工作状态,涡轮进气温度提升为一千三百摄氏度,迸发出澎湃而堪称恐怖的动力。

在左侧引擎全负荷运转之下,呈现横向偏右倾斜状态的机身,倾斜度数大约4°,只能停止倾斜,并未回归水平飞行,飞行高度以每秒三米的速度逐渐下降。

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